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Die A 93 im Raum Regensburg

Infrastrukturprojekte an der A 93

Laufende Brückenerneuerung

Ersatzneubauten Kreuzungsbauwerk AK Regensburg und A 93-Unterführungen AS Regensburg-Kumpfmühl | 2026-2031

Am Autobahnkreuz Regensburg (A 3/A 93) und im anschließenden Bereich der Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl (A 93) müssen drei Unterführungsbauwerke in den kommenden Jahren baulich ersetzt werden (sogenannter Ersatzneubau). Wegen der unmittelbaren Nähe der Unterführungen zueinander sehen die Planungen vor, alle drei Bauwerke zeitlich kombiniert zu erneuern. So wird die Dauer der baubedingten Verkehrseinschränkungen kürzer ausfallen. MEHR INFORMATIONEN >

Laufendes Erhaltungsprojekt

Grundhafte Fahrbahnerneuerung zwischen Anschlussstelle Regensburg-Süd und Dreieck Saalhaupt

Die Autobahn A 93 südlich von Regensburg wurde im Jahr 1984 eröffnet, mit zwei Betonfahrbahnen und jeweils zwei Fahrspuren. In den letzten Jahren sind immer mehr Schäden an den Fahrbahnen aufgetreten, die immer wieder repariert werden müssen. Um das Risiko von Vollsperrungen aufgrund von mangelnder Verkehrssicherheit zu minimieren, müssen die Fahrbahnen jetzt grundhaft erneuert werden. Grundhaft bedeutet, dass nicht nur die Betonfahrbahnen durch Asphalt ersetzt werden, sondern auch der gesamte Fahrbahnunterbau bis zu 1,5 Meter Tiefe erneuert wird. Nach umfangreichen Vorarbeiten in den Jahren 2021 und 2022 folgten die Hauptarbeiten ab 2023. Im Dezember 2025 wurde das Projekt abgeschlossen – im Sommer 2026 werden an den Knotenpunkten im Erhaltungsabschnitt notwendige Nacharbeiten umgesetzt.

Folgeabschnitt Saalhaupt-Abensberg: Vorarbeiten beginnen 2027

Der Folgeabschnitt der A 93 zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Abensberg ist rund 13 Kilometer lang, umfasst drei Knotenpunkte und zehn Unterführungsbauwerke und wurde ebenfalls 1984 für den Verkehr freigegeben. Auch hier ist die Verkehrssicherheit auf der alten Betonfahrbahn der Antrieb für die anstehende grundhafte Erneuerung. In diesem Zuge werden auch die zehn Unterführungsbauwerke vollständig abgebrochen und neu gebaut. Die eigentlichen Vorarbeiten für diesen Erhaltungsabschnitt beginnen voraussichtlich 2027, die Hauptarbeiten sind ab 2029 geplant.

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Laufendes Planungsprojekt

Erneuerungen Tunnel Pfaffenstein und Donaubrücke Pfaffenstein

Zwischen den Anschlussstellen Regensburg-West und Regensburg-Pfaffenstein wird die A 93 auf über 500 Meter Länge mit der Donaubrücke Pfaffenstein über die Donau geführt. Mittelfristig muss die Donaubrücke Pfaffenstein aus baulichen Gründen erneuert werden (sogenannter Ersatzneubau).

Unmittelbar nördlich anschließend, zwischen den Anschlussstellen Regensburg-Pfaffenstein und Regensburg-Nord führt die A 93 durch den 880 Meter langen Tunnel Pfaffenstein. Der Tunnel  muss aus baulichen Gründen mittelfristig umfassend erneuert werden. MEHR INFORMATIONEN >

Über die A 93

Die Bundesautobahn 93 verbindet in ihrem nördlichen Teil (A 93 N) zwischen den Autobahndreiecken Hochfranken (A 72) und Holledau (A 9) die bayerischen Regierungsbezirke Oberfranken, Oberpfalz und Niederbayern mit dem nördlichen Oberbayern.

Der zweite Teil der A 93 (A 93 S) verbindet im südlichen Oberbayern die A 8 bei Rosenheim mit der deutsch-österreichischen Grenze am Grenzübergang Kiefersfelden (Inntalautobahn)

Im Regensburger Abschnitt verläuft die A 93 N zwischen den Anschlussstellen Regensburg-Nord und Regensburg-Kumpfmühl auf rund 6 Kilometern Länge durchs Stadtgebiet Regensburg. Sie führt durch den Tunnel Pfaffenstein (880m), über die Donaubrücke Paffenstein (540 m) und durch den Tunnel Prüfening (670 m). Sie hat auf diesem Streckenabschnitt mit 6 Anschlussstellen auf knapp 6 Kilometern Länge vergleichsweise viele sogenannter Knotenpunkte: Regensburg-Nord, Regensburg-Pfaffenstein, Regensburg-West, Regensburg-Prüfening, Regensburg-Königswiesen und Regensburg-Kumpfmühl.

Unmittelbar südlich dieses Abschnitts unterquert die A 93 N am Autobahnkreuz Regensburg die A 3 (Nürnberg-Passau) und führt über die Anschlussstellen Regensburg-Süd und Bad Abbach nach Niederbayern zum Dreieck Saalhaupt (B 15). Von dort führt die A 93 N über die Anschlussstellen Hausen, Abensberg, Siegenburg, Elsendorf, Aiglsbach und Mainburg ins nördliche Oberbayern mit der Anschlussstelle Wolnzach und schließlich zum Autobahndreieck Holledau (A 9).

Aktuelle Meldungen zu größeren Baustellen an der A 93 bei Regensburg

31.5., 5:30 – Sperrung der A 93 aufgehoben am AK Regensburg

Aktualisierung vom 31. Mai 2026, 6 Uhr:
Die Sperre der A 93 in Richtung Hof am Autobahnkreuz Regensburg konnte gegen 5:30 Uhr aufgehoben werden.
Die ebenfalls gesperrte Überfahrt Nürnberg(A 3)–Hof(A 93) wurde anschließend, gegen 6 Uhr geöffnet.


ursprüngliche Meldung vom 4. Mai 2026:

In der Nacht vom 30. auf 31. Mai 2026 (ca. 19 bis 5 Uhr) ist die A 93 in Richtung Hof/Weiden am Autobahnkreuz Regensburg vollgesperrt; Umleitungen werden über die Anschlussstelle Regensburg-Universität geführt. Grund für die Sperrung ist der Abbau einer Schilderbrücke über der Richtungsfahrbahn Hof direkt am Autobahnkreuz. An dieser Stelle wird bis zum Jahresende 2026 eine Behelfsbrücke errichtet, die für den A 3 Verkehr notwendig wird, während das Kreuzungsbauwerk im Autobahnkreuz, das die A 3 hier über die A 93 führt in den Jahren 2027 bis 2030 Stück für Stück abgebrochen und neugebaut wird.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

19.6., 9 Uhr – 22.6., 6 Uhr / Dreieck Saalhaupt: Überfahrten Regensburg-Landshut und Landshut-München gesperrt

Ab Freitag, 19. Juni 2026, 9 Uhr, bis Montag, 22. Juni 2026, 6 Uhr, sind am Dreieck Saalhaupt die Überfahrten von Regensburg (A 93) in Richtung Landshut (B 15) und von Landshut (B 15) in Richtung München (A 93) gesperrt. Grund sind Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen der Ein- und Ausfahrtstreifen in Richtung München, die während der Hauptarbeiten im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs am Dreieck notwendig waren, werden zurückgebaut. Der Verkehr in Richtung München ist im Baubereich auf einen Fahrstreifen reduziert. Als Umleitung für den Verkehr von Regensburg in Richtung Landshut dient die Anschlussstelle Hausen; der Verkehr von Landshut (B 15) in Richtung München (A 93) wird über die Anschlussstelle Bad Abbach umgeleitet.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

22.6. – 30.7.: AS Hausen gesperrt

Ab Montag, 22. Juni 2026, bis Donnerstag, 30. Juli 2026, ist die Anschlussstelle Hausen vollständig gesperrt. Anlass ist eine Straßensanierung der Kreisstraße KEH 10 im Bereich der Anschlussstelle durch das Landratsamt Kelheim. Da die Anschlussstelle Hausen aufgrund dieser Maßnahme ohnehin gesperrt ist, nutzt die Autobahn Südbayern die Gelegenheit und führt zeitgleich vorgezogene Vorarbeiten für den künftigen Erhaltungsabschnitt Saalhaupt–Abensberg durch: Die Ein- und Ausfahrtstreifen der Anschlussstelle Hausen werden provisorisch verbreitert – eine Maßnahme, die für die späteren Hauptarbeiten ab 2029 ohnehin erforderlich gewesen wäre. Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer, die die Anschlussstelle Hausen nutzen möchten, werden über die Anschlussstelle Abensberg umgeleitet.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

10.7. – 12.7. / Tank&Rast-Pentling: Einfahrt A 93 Richtung München gesperrt

Ab Freitag, 10. Juli 2026, 20 Uhr, bis Sonntag, 12. Juli 2026, 20 Uhr, sperrt die Autobahn Südbayern im Bereich der Tank&Rast-Anlage Pentling den rechten Fahrstreifen sowie die Einfahrt in Richtung München. Grund sind Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen des Einfahrtstreifens in Richtung München, die während der Hauptarbeiten zur grundhaften Fahrbahnerneuerung der A 93 im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs an der Tank&Rast-Anlage notwendig waren, werden zurückgebaut. Als Umleitung dient die Anschlussstelle Regensburg-Süd.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

3.8. – 20.8. / AS Bad Abbach: Ein- und Ausfahrt Richtung München gesperrt

Ab Montag, 3. August 2026, bis Donnerstag, 20. August 2026, sind an der Anschlussstelle Bad Abbach die Ausfahrt und die Einfahrt in Richtung München gesperrt. Grund sind umfangreiche Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen des Ausfahrt- und des Einfahrtstreifens in Richtung München, die während der Hauptarbeiten im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs an der Anschlussstelle notwendig waren, werden zurückgebaut. Zusätzlich werden das Bankett und die Entwässerungsanlagen wiederhergestellt sowie die Böschung zum Widerlager der Staatsstraße-2143-Brücke hergestellt und gepflastert, was wegen der provisorischen Verbreiterung im Zuge der Hauptarbeiten nicht möglich war. Als Umleitung dient die Anschlussstelle Regensburg-Süd (Umleitung U80/U31).

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

Mai bis September: Tempo 80 für Motorräder zwischen Dreieck Saalhaupt und AS Elsendorf wieder aktiviert

Seit Montag, 4. Mai 2026, ist auf der A 93 zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Elsendorf wieder die saisonale Geschwindigkeitsbeschränkung von 80 km/h für Motorräder aktiviert. Grund ist der Zustand der alten Betonfahrbahnen aus dem Jahr 1984, die in diesem Abschnitt noch nicht grundhaft erneuert wurden.

Seit 2013 erfolgen regelmäßig Reparaturen zur Schadensbegrenzung. Zudem wurden in Abständen von rd. 400 Metern Asphaltstreifen quer über die Fahrbahnen eingebaut. Dadurch werden hitzebedingte Spannungsspitzen in den alten Betonfahrbahnen verringert, die im Extremfall plötzlich zu Hitzeschäden führen können. Solche Hitzeschäden können insbesondere an heißen Tagen auftreten und stellen für alle Verkehrsteilnehmer, vor allem aber für Motorradfahrer, eine Gefahr dar. Aufgrund des aktuellen Zustands der Betonfahrbahnabschnitte, sind die Geschwindigkeitsbeschränkungen notwendig, um die Verkehrssicherheit weiterhin zu gewährleisten.

Die Abschnitte mit alten Betonfahrbahnen haben – auch aufgrund der regelmäßig notwendigen, kurzfristigen Schadensreparaturen – unregelmäßige Fahrbahnoberflächen mit wechselnden sogenannten Griffigkeitsverhältnissen. Für Pkw gilt hier daher eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Motorräder sind auf den betroffenen Strecken besonders gefährdet, weil sie aufgrund ihrer Fahrzeugart empfindlicher auf plötzliche Schäden oder Unebenheiten reagieren. Während Autos und Lkw durch ihre vier Räder und stabile Bauweise kleine Risse oder Unebenheiten in der Betonfahrbahn meist ohne größere Probleme überfahren können, kann ein Motorrad bei plötzlichen Veränderungen der Fahrbahnbeschaffenheit ins Schleudern geraten oder wegrutschen. Besonders gefährlich sind plötzliche Hitzeschäden, die vor allem bei hohen Temperaturen auftreten können. Bei Motorradfahrerinnen und Motorradfahrern ist das Risiko, durch solche Schäden zu stürzen, deutlich erhöht. Die Geschwindigkeitsbeschränkung auf 80 km/h für Motorräder in den Sommermonaten von Mai bis September ist die einzige Möglichkeit, diese Strecken bis zu ihrer grundhaften Erneuerung für Motorräder offenhalten zu können.

Um die Verkehrssicherheit auf den betroffenen Abschnitten dauerhaft zu gewährleisten, wird die A 93 in Abschnitten mit alten Betonfahrbahnen Abschnitt für Abschnitt grundhaft erneuert. Begonnen wurde 2021 mit grundhafter Fahrbahnerneuerung zwischen Regensburg-Süd und Dreieck Saalhaupt (abgeschlossen 2025). Im Folgeabschnitt zwischen Saalhaupt und Abensberg beginnen die Vorarbeiten 2027.

seit Anfang April 2026 – AK Regensburg u. AS R-Kumpfmühl: Vorarbeiten zum Ersatzneubau von Brücken

Am 7. April 2026 begann die Autobahn Südbayern planmäßig mit Arbeiten für den Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks am Autobahnkreuz Regensburg sowie der beiden A 93-Unterführungen an der Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl. Die Maßnahmen in diesem Jahr schaffen als Vorarbeiten die Voraussetzungen dafür, dass der Verkehr auf der A 3 und der A 93 während der eigentlichen Hauptarbeiten ab 2027 in alle Fahrtrichtungen offenbleiben kann: Dazu steht heuer am Autobahnkreuz Regensburg die Errichtung einer Behelfsbrücke im Mittelpunkt – und an der Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl eine geringfügige, provisorische Verbreiterung im Bereich der Einfahrt in Richtung Hof sowie die Herstellung von Überfahrten im Mittelstreifen der A 93.

bis Ende April: einzelne, kurzzeitige Fahrstreifensperrungen

aktualisiert am 12.3.2026:

Bis voraussichtlich Ende April Ende Februar können auf der A 93 tagsüber für kurze Zeiträume und auf kurzen Längen einzelne Fahrstreifen gesperrt werden. Grund dafür sind Funktionstests und Anschlussarbeiten an den drei neuen Schilderbrücken der Verkehrsbeeinflussungsanlage zwischen der Anschlussstelle Regensburg-Süd und der Tank&Rast-Anlage Pentling.

Aktuelle Verkehrslage

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