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Die A 93 im Raum Regensburg

Infrastrukturprojekte an der A 93

Laufende Brückenerneuerung

Ersatzneubauten Kreuzungsbauwerk AK Regensburg und A 93-Unterführungen AS Regensburg-Kumpfmühl | 2026-2031

Am Autobahnkreuz Regensburg (A 3/A 93) und im anschließenden Bereich der Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl (A 93) müssen drei Unterführungsbauwerke in den kommenden Jahren baulich ersetzt werden (sogenannter Ersatzneubau). Wegen der unmittelbaren Nähe der Unterführungen zueinander sehen die Planungen vor, alle drei Bauwerke zeitlich kombiniert zu erneuern. So wird die Dauer der baubedingten Verkehrseinschränkungen kürzer ausfallen. MEHR INFORMATIONEN >

Laufendes Erhaltungsprojekt

Grundhafte Fahrbahnerneuerung zwischen Anschlussstelle Regensburg-Süd und Dreieck Saalhaupt

Die Autobahn A 93 südlich von Regensburg wurde im Jahr 1984 eröffnet, mit zwei Betonfahrbahnen und jeweils zwei Fahrspuren. In den letzten Jahren sind immer mehr Schäden an den Fahrbahnen aufgetreten, die immer wieder repariert werden müssen. Um das Risiko von Vollsperrungen aufgrund von mangelnder Verkehrssicherheit zu minimieren, müssen die Fahrbahnen jetzt grundhaft erneuert werden. Grundhaft bedeutet, dass nicht nur die Betonfahrbahnen durch Asphalt ersetzt werden, sondern auch der gesamte Fahrbahnunterbau bis zu 1,5 Meter Tiefe erneuert wird. Nach umfangreichen Vorarbeiten in den Jahren 2021 und 2022 folgten die Hauptarbeiten ab 2023. Im Dezember 2025 wurde das Projekt abgeschlossen – im Sommer 2026 werden an den Knotenpunkten im Erhaltungsabschnitt notwendige Nacharbeiten umgesetzt.

Folgeabschnitt Saalhaupt-Abensberg: Vorarbeiten beginnen 2027

Der Folgeabschnitt der A 93 zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Abensberg ist rund 13 Kilometer lang, umfasst drei Knotenpunkte und zehn Unterführungsbauwerke und wurde ebenfalls 1984 für den Verkehr freigegeben. Auch hier ist die Verkehrssicherheit auf der alten Betonfahrbahn der Antrieb für die anstehende grundhafte Erneuerung. In diesem Zuge werden auch die zehn Unterführungsbauwerke vollständig abgebrochen und neu gebaut. Die eigentlichen Vorarbeiten für diesen Erhaltungsabschnitt beginnen voraussichtlich 2027, die Hauptarbeiten sind ab 2029 geplant.

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Laufendes Planungsprojekt

Erneuerungen Tunnel Pfaffenstein und Donaubrücke Pfaffenstein

Zwischen den Anschlussstellen Regensburg-West und Regensburg-Pfaffenstein wird die A 93 auf über 500 Meter Länge mit der Donaubrücke Pfaffenstein über die Donau geführt. Mittelfristig muss die Donaubrücke Pfaffenstein aus baulichen Gründen erneuert werden (sogenannter Ersatzneubau).

Unmittelbar nördlich anschließend, zwischen den Anschlussstellen Regensburg-Pfaffenstein und Regensburg-Nord führt die A 93 durch den 880 Meter langen Tunnel Pfaffenstein. Der Tunnel  muss aus baulichen Gründen mittelfristig umfassend erneuert werden. MEHR INFORMATIONEN >

Über die A 93

Die Bundesautobahn 93 verbindet in ihrem nördlichen Teil (A 93 N) zwischen den Autobahndreiecken Hochfranken (A 72) und Holledau (A 9) die bayerischen Regierungsbezirke Oberfranken, Oberpfalz und Niederbayern mit dem nördlichen Oberbayern.

Der zweite Teil der A 93 (A 93 S) verbindet im südlichen Oberbayern die A 8 bei Rosenheim mit der deutsch-österreichischen Grenze am Grenzübergang Kiefersfelden (Inntalautobahn)

Im Regensburger Abschnitt verläuft die A 93 N zwischen den Anschlussstellen Regensburg-Nord und Regensburg-Kumpfmühl auf rund 6 Kilometern Länge durchs Stadtgebiet Regensburg. Sie führt durch den Tunnel Pfaffenstein (880m), über die Donaubrücke Paffenstein (540 m) und durch den Tunnel Prüfening (670 m). Sie hat auf diesem Streckenabschnitt mit 6 Anschlussstellen auf knapp 6 Kilometern Länge vergleichsweise viele sogenannter Knotenpunkte: Regensburg-Nord, Regensburg-Pfaffenstein, Regensburg-West, Regensburg-Prüfening, Regensburg-Königswiesen und Regensburg-Kumpfmühl.

Unmittelbar südlich dieses Abschnitts unterquert die A 93 N am Autobahnkreuz Regensburg die A 3 (Nürnberg-Passau) und führt über die Anschlussstellen Regensburg-Süd und Bad Abbach nach Niederbayern zum Dreieck Saalhaupt (B 15). Von dort führt die A 93 N über die Anschlussstellen Hausen, Abensberg, Siegenburg, Elsendorf, Aiglsbach und Mainburg ins nördliche Oberbayern mit der Anschlussstelle Wolnzach und schließlich zum Autobahndreieck Holledau (A 9).

Aktuelle Meldungen zu größeren Baustellen an der A 93 bei Regensburg

18. – 27.9.: AS Regensburg-Süd gesperrt

Aktualisierung vom 20. August 2026:

Ab Freitag, 18. September 2026, 19 Uhr bis Sonntag, 27. September 2026 ist die Anschlussstelle Regensburg-Süd gesperrt. Anlass ist eine Deckensanierung der B 16 sowie der Augsburger Straße in Pentling zwischen der Überführung Regensburger Straße und dem Kreisverkehr Pentling durch das Staatliche Bauamt Regensburg und das Landratsamt Regensburg. Die Autobahn Südbayern erneuert zeitgleich die noch nicht sanierten Fahrbahndeckenbereiche in den Zu- und Abfahrten der Anschlussstelle. Ersatz für die gesperrten Ein- und Ausfahrten der Anschlussstelle Regensburg-Süd (A 93) sind je nach Fahrtrichtung folgende:

  • Fahrtrichtung Holledau: Anschlussstelle Bad Abbach (A 93) – Umleitung U 31 via R 4
  • Fahrtrichtung Regensburg: Anschlussstelle Universität (A 3) – Umleitung U 44a via Franz-Josef-Strauß-Allee

Zusätzlich steht die Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl (A 93) als Alternative zur Verfügung. Die Umleitungsstrecken werden entsprechend ausgeschildert.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

31.8. – 2.9. / AS Ponholz: nächtliche Sperrung der Ein- und Ausfahrten

In der Nacht von Montag, 31. August 2026 auf Dienstag, 1. September 2026, sind die Ein- und Ausfahrt der Anschlussstelle Ponholz in Fahrtrichtung Hof von 20 bis 5 Uhr gesperrt.

Wer an der Anschlussstelle Ponholz aus Regensburg kommend abfahren möchte, nutzt die Ersatzausfahrt an der Anschlussstelle Regenstauf und die Umleitungsstrecke U 47. Die Bedarfsumleitung U 49 führt den Verkehr, der in Richtung Hof einfahren möchte zur Ersatzeinfahrt Anschlussstelle Teublitz.

In der Nacht von Dienstag, 1. September 2026 auf Mittwoch, 2. September 2026, sind die Ein- und Ausfahrt der Anschlussstelle Ponholz in Fahrtrichtung Regensburg von 20 bis 5 Uhr gesperrt.

Verkehr, der an der Anschlussstelle Ponholz aus Hof kommend abfahren möchte, nutzt die Ersatzausfahrt an der Anschlussstelle Regenstauf (Umleitungsstrecke U 47). Wer in Fahrtrichtung Regensburg an der Anschlussstelle Ponholz auffahren möchte, erreicht die Ersatzeinfahrt an der Anschlussstelle Regenstauf über die Umleitungsstrecke U 64.

Grund dafür sind Arbeiten zur Zustandserfassung und Reinigung von Entwässerungskanälen, die jeweils eine Sperrung der Ein- und Ausfahrten erfordern.

1. – 2.9. / AK Regensburg: nächtliche Einschränkungen in Fahrtrichtung Nürnberg

In der Nacht von Dienstag, 1. September 2026 auf Mittwoch, 2. September 2026, sind von 21 Uhr bis voraussichtlich 5 Uhr am Autobahnkreuz Regensburg in Fahrtrichtung Nürnberg abschnittsweise die Überfahrten auf die A 93 nicht möglich.

Grund sind Instandsetzungsarbeiten infolge eines Brandschadens an einer Schilderbrücke. Der Verkehr in Richtung Nürnberg wird zeitweise über die Parallelfahrbahn geführt. Während die Überfahrten auf die A 93 nicht möglich sind, wird der ausfahrende Verkehr zur Anschlussstelle Sinzing weitergeleitet und gelangt von dort aus zurück zum Autobahnkreuz.

7. – 9.9. / AS Regenstauf: nächtliche Sperrung der Ein- und Ausfahrten

In der Nacht von Montag, 7. September 2026 auf Dienstag, 8. September 2026, sind die Ein- und Ausfahrt der Anschlussstelle Regenstauf in Fahrtrichtung Hof von 20 bis 5 Uhr gesperrt. Als Ersatzausfahrt dient in Fahrtrichtung Hof die Anschlussstelle Ponholz und die Umleitungsstrecke U 64. Verkehr, der an der Anschlussstelle Regenstauf auffahren möchte, nutzt die Umleitungsstrecke U 47 zur Ersatzeinfahrt an der Anschlussstelle Ponholz.

In der Nacht von Dienstag, 8. September 2026 auf Mittwoch, 9. September 2026, sind die Ein- und Ausfahrtsrampen der Anschlussstelle Regenstauf in Fahrtrichtung Regensburg von 20 bis 5 Uhr gesperrt. Wer an der Anschlussstelle Regenstauf in Fahrtrichtung Regensburg abfahren möchte, nutzt die Ersatzausfahrt an der Anschlussstelle Ponholz und die Umleitungsstrecke U 64. Verkehr, der an der Anschlussstelle Regenstauf auffahren möchte, erreicht die Ersatzeinfahrt an der Anschlussstelle Regensburg-Nord über die Umleitungsstrecke U 66.

Grund dafür sind Arbeiten zur Zustandserfassung und Reinigung von Entwässerungskanälen, die jeweils eine Sperrung der Ein- und Ausfahrten erfordern.

17. – 18.10.: Vollsperrung der A 93 am Autobahnkreuz Regensburg in beide Fahrtrichtungen

Für das Wochenende 17./18. Oktober 2026 ist eine Vollsperrung der A 93 am Autobahnkreuz Regensburg in beide Fahrtrichtungen geplant, um die Behelfsbrücke für den Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks über der Fahrbahn der A 93 einzuheben.

Die Sperrung beginnt am Samstagabend, 17. Oktober 2026 und dauert voraussichtlich bis Sonntagnachmittag, 18. Oktober 2026. Die Umleitungen werden über die Anschlussstellen Regensburg Universität und Sinzing geführt.

Projekthintergrund: Das Kreuzungsbauwerk führt die A 3 über die A 93 und bildet das Herzstück des Autobahnkreuzes Regensburg. Das Bauwerk wurde in den 1960er Jahren gebaut und muss aufgrund altersbedingter Schäden erneuert werden. Dazu wird von April bis Ende Oktober 2026 am Autobahnkreuz Regensburg eine Behelfsbrücke entstehen. Anschließend wird das alte Kreuzungsbauwerk abgebrochen und neugebaut.

12. – 15.10.: AS Abensberg: Aus- und Einfahrt Richtung Regensburg gesperrt

Voraussichtlich von Montag, 12. Oktober 2026, bis Donnerstag, 15. Oktober 2026 sind die Ein- und Ausfahrtstreifen der Anschlussstelle Abensberg in Richtung Hof gesperrt. Grund sind vorgezogene Vorarbeiten: Die Ein- und Ausfahrtstreifen in Richtung Hof werden provisorisch verbreitert – eine Maßnahme, die für die späteren Verkehrsführungen während der Arbeiten im Erhaltungsabschnitt Saalhaupt bis Abensberg in den kommenden Jahren erforderlich ist. Als Ersatzausfahrt dient die Anschlussstelle Hausen mit der Bedarfsumleitung U 27 über Langquaid. Als Ersatzeinfahrt dient ebenfalls die Anschlussstelle Hausen mit der Bedarfsumleitung U 84 über Langquaid.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

seit 27.7. bis Ende November: verengte Fahrstreifen zwischen AS R-Königswiesen und AK Regensburg

Seit 27. Juli wird der Verkehr der A 93 zwischen der Anschlussstelle Regensburg-Königswiesen und dem Autobahnkreuz Regensburg in beiden Fahrtrichtungen in jeweils zwei verengten Fahrstreifen geführt. Diese Einschränkungen sind notwenig, um im Mittelstreifen die Verkehrsführung baulich vorzubereiten, die während Brückenabbruch und -neubau an der Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl und am Autobahnkreuz in den kommenden Jahren benötigt wird. Nur so kann der Verkehr der A 93 und der A 3 während der Hauptarbeiten ab 2027 aufrechterhalten werden.

9. – 11.10. / Tank&Rast-Pentling: Einfahrt A 93 Richtung München gesperrt

Aktualisierung vom 25. Juni 2026:
Die Arbeiten an der T&R-Anlage Pentling werden in den Oktober verschoben. 

Ab Freitag, 10. Juli 9. Oktober 2026, 20 Uhr, bis Sonntag, 12. Juli 11. Oktober 2026, 20 Uhr, sperrt die Autobahn Südbayern im Bereich der Tank&Rast-Anlage Pentling den rechten Fahrstreifen sowie die Einfahrt in Richtung München. Grund sind Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen des Einfahrtstreifens in Richtung München, die während der Hauptarbeiten zur grundhaften Fahrbahnerneuerung der A 93 im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs an der Tank&Rast-Anlage notwendig waren, werden zurückgebaut. Als Umleitung dient die Anschlussstelle Regensburg-Süd.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

Mai bis September: Tempo 80 für Motorräder zwischen Dreieck Saalhaupt und AS Elsendorf wieder aktiviert

Seit Montag, 4. Mai 2026, ist auf der A 93 zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Elsendorf wieder die saisonale Geschwindigkeitsbeschränkung von 80 km/h für Motorräder aktiviert. Grund ist der Zustand der alten Betonfahrbahnen aus dem Jahr 1984, die in diesem Abschnitt noch nicht grundhaft erneuert wurden.

Seit 2013 erfolgen regelmäßig Reparaturen zur Schadensbegrenzung. Zudem wurden in Abständen von rd. 400 Metern Asphaltstreifen quer über die Fahrbahnen eingebaut. Dadurch werden hitzebedingte Spannungsspitzen in den alten Betonfahrbahnen verringert, die im Extremfall plötzlich zu Hitzeschäden führen können. Solche Hitzeschäden können insbesondere an heißen Tagen auftreten und stellen für alle Verkehrsteilnehmer, vor allem aber für Motorradfahrer, eine Gefahr dar. Aufgrund des aktuellen Zustands der Betonfahrbahnabschnitte, sind die Geschwindigkeitsbeschränkungen notwendig, um die Verkehrssicherheit weiterhin zu gewährleisten.

Die Abschnitte mit alten Betonfahrbahnen haben – auch aufgrund der regelmäßig notwendigen, kurzfristigen Schadensreparaturen – unregelmäßige Fahrbahnoberflächen mit wechselnden sogenannten Griffigkeitsverhältnissen. Für Pkw gilt hier daher eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Motorräder sind auf den betroffenen Strecken besonders gefährdet, weil sie aufgrund ihrer Fahrzeugart empfindlicher auf plötzliche Schäden oder Unebenheiten reagieren. Während Autos und Lkw durch ihre vier Räder und stabile Bauweise kleine Risse oder Unebenheiten in der Betonfahrbahn meist ohne größere Probleme überfahren können, kann ein Motorrad bei plötzlichen Veränderungen der Fahrbahnbeschaffenheit ins Schleudern geraten oder wegrutschen. Besonders gefährlich sind plötzliche Hitzeschäden, die vor allem bei hohen Temperaturen auftreten können. Bei Motorradfahrerinnen und Motorradfahrern ist das Risiko, durch solche Schäden zu stürzen, deutlich erhöht. Die Geschwindigkeitsbeschränkung auf 80 km/h für Motorräder in den Sommermonaten von Mai bis September ist die einzige Möglichkeit, diese Strecken bis zu ihrer grundhaften Erneuerung für Motorräder offenhalten zu können.

Um die Verkehrssicherheit auf den betroffenen Abschnitten dauerhaft zu gewährleisten, wird die A 93 in Abschnitten mit alten Betonfahrbahnen Abschnitt für Abschnitt grundhaft erneuert. Begonnen wurde 2021 mit grundhafter Fahrbahnerneuerung zwischen Regensburg-Süd und Dreieck Saalhaupt (abgeschlossen 2025). Im Folgeabschnitt zwischen Saalhaupt und Abensberg beginnen die Vorarbeiten 2027.

seit Anfang April 2026 – AK Regensburg u. AS R-Kumpfmühl: Vorarbeiten zum Ersatzneubau von Brücken

Am 7. April 2026 begann die Autobahn Südbayern planmäßig mit Arbeiten für den Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks am Autobahnkreuz Regensburg sowie der beiden A 93-Unterführungen an der Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl. Die Maßnahmen in diesem Jahr schaffen als Vorarbeiten die Voraussetzungen dafür, dass der Verkehr auf der A 3 und der A 93 während der eigentlichen Hauptarbeiten ab 2027 in alle Fahrtrichtungen offenbleiben kann: Dazu steht heuer am Autobahnkreuz Regensburg die Errichtung einer Behelfsbrücke im Mittelpunkt – und an der Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl eine geringfügige, provisorische Verbreiterung im Bereich der Einfahrt in Richtung Hof sowie die Herstellung von Überfahrten im Mittelstreifen der A 93.

Aktuelle Verkehrslage

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