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A 93 – Fahrbahnerneuerung Regensburg-Süd-Dreieck Saalhaupt und Erhaltungsabschnitt Saalhaupt-Abensberg

Aktuelle Verkehrseinschränkungen

18. – 27.9.: AS Regensburg-Süd gesperrt

Aktualisierung vom 8. September 2026:

Das Staatliche Bauamt Regensburg hat weitere Informationen zum Projekt und seinen verkehrlichen Auswirkungen veröffentlicht:

https://www.stbar.bayern.de/service/medien/meldungen/2026/b16_bei_pentling_wird_saniert/

Aktualisierung vom 20. August 2026:

Ab Freitag, 18. September 2026, 19 Uhr bis Sonntag, 27. September 2026 ist die Anschlussstelle Regensburg-Süd gesperrt. Anlass ist eine Deckensanierung der B 16 sowie der Augsburger Straße in Pentling zwischen der Überführung Regensburger Straße und dem Kreisverkehr Pentling durch das Staatliche Bauamt Regensburg und das Landratsamt Regensburg. Die Autobahn Südbayern erneuert zeitgleich die noch nicht sanierten Fahrbahndeckenbereiche in den Zu- und Abfahrten der Anschlussstelle. Ersatz für die gesperrten Ein- und Ausfahrten der Anschlussstelle Regensburg-Süd (A 93) sind je nach Fahrtrichtung folgende:

  • Fahrtrichtung Holledau: Anschlussstelle Bad Abbach (A 93) – Umleitung U 31 via R 4
  • Fahrtrichtung Regensburg: Anschlussstelle Universität (A 3) – Umleitung U 44a via Franz-Josef-Strauß-Allee

Zusätzlich steht die Anschlussstelle Regensburg-Kumpfmühl (A 93) als Alternative zur Verfügung. Die Umleitungsstrecken werden entsprechend ausgeschildert.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

12. – 15.10.: AS Abensberg: Aus- und Einfahrt Richtung Regensburg gesperrt

Voraussichtlich von Montag, 12. Oktober 2026, bis Donnerstag, 15. Oktober 2026 sind die Ein- und Ausfahrtstreifen der Anschlussstelle Abensberg in Richtung Hof gesperrt. Grund sind vorgezogene Vorarbeiten: Die Ein- und Ausfahrtstreifen in Richtung Hof werden provisorisch verbreitert – eine Maßnahme, die für die späteren Verkehrsführungen während der Arbeiten im Erhaltungsabschnitt Saalhaupt bis Abensberg in den kommenden Jahren erforderlich ist. Als Ersatzausfahrt dient die Anschlussstelle Hausen mit der Bedarfsumleitung U 27 über Langquaid. Als Ersatzeinfahrt dient ebenfalls die Anschlussstelle Hausen mit der Bedarfsumleitung U 84 über Langquaid.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

9. – 11.10. / Tank&Rast-Pentling: Einfahrt A 93 Richtung München gesperrt

Aktualisierung vom 25. Juni 2026:
Die Arbeiten an der T&R-Anlage Pentling werden in den Oktober verschoben. 

Ab Freitag, 10. Juli 9. Oktober 2026, 20 Uhr, bis Sonntag, 12. Juli 11. Oktober 2026, 20 Uhr, sperrt die Autobahn Südbayern im Bereich der Tank&Rast-Anlage Pentling den rechten Fahrstreifen sowie die Einfahrt in Richtung München. Grund sind Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen des Einfahrtstreifens in Richtung München, die während der Hauptarbeiten zur grundhaften Fahrbahnerneuerung der A 93 im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs an der Tank&Rast-Anlage notwendig waren, werden zurückgebaut. Als Umleitung dient die Anschlussstelle Regensburg-Süd.

Die Umleitungskarte steht unter Service zum Download bereit.

Mai bis September: Tempo 80 für Motorräder zwischen Dreieck Saalhaupt und AS Elsendorf wieder aktiviert

Seit Montag, 4. Mai 2026, ist auf der A 93 zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Elsendorf wieder die saisonale Geschwindigkeitsbeschränkung von 80 km/h für Motorräder aktiviert. Grund ist der Zustand der alten Betonfahrbahnen aus dem Jahr 1984, die in diesem Abschnitt noch nicht grundhaft erneuert wurden.

Seit 2013 erfolgen regelmäßig Reparaturen zur Schadensbegrenzung. Zudem wurden in Abständen von rd. 400 Metern Asphaltstreifen quer über die Fahrbahnen eingebaut. Dadurch werden hitzebedingte Spannungsspitzen in den alten Betonfahrbahnen verringert, die im Extremfall plötzlich zu Hitzeschäden führen können. Solche Hitzeschäden können insbesondere an heißen Tagen auftreten und stellen für alle Verkehrsteilnehmer, vor allem aber für Motorradfahrer, eine Gefahr dar. Aufgrund des aktuellen Zustands der Betonfahrbahnabschnitte, sind die Geschwindigkeitsbeschränkungen notwendig, um die Verkehrssicherheit weiterhin zu gewährleisten.

Die Abschnitte mit alten Betonfahrbahnen haben – auch aufgrund der regelmäßig notwendigen, kurzfristigen Schadensreparaturen – unregelmäßige Fahrbahnoberflächen mit wechselnden sogenannten Griffigkeitsverhältnissen. Für Pkw gilt hier daher eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Motorräder sind auf den betroffenen Strecken besonders gefährdet, weil sie aufgrund ihrer Fahrzeugart empfindlicher auf plötzliche Schäden oder Unebenheiten reagieren. Während Autos und Lkw durch ihre vier Räder und stabile Bauweise kleine Risse oder Unebenheiten in der Betonfahrbahn meist ohne größere Probleme überfahren können, kann ein Motorrad bei plötzlichen Veränderungen der Fahrbahnbeschaffenheit ins Schleudern geraten oder wegrutschen. Besonders gefährlich sind plötzliche Hitzeschäden, die vor allem bei hohen Temperaturen auftreten können. Bei Motorradfahrerinnen und Motorradfahrern ist das Risiko, durch solche Schäden zu stürzen, deutlich erhöht. Die Geschwindigkeitsbeschränkung auf 80 km/h für Motorräder in den Sommermonaten von Mai bis September ist die einzige Möglichkeit, diese Strecken bis zu ihrer grundhaften Erneuerung für Motorräder offenhalten zu können.

Um die Verkehrssicherheit auf den betroffenen Abschnitten dauerhaft zu gewährleisten, wird die A 93 in Abschnitten mit alten Betonfahrbahnen Abschnitt für Abschnitt grundhaft erneuert. Begonnen wurde 2021 mit grundhafter Fahrbahnerneuerung zwischen Regensburg-Süd und Dreieck Saalhaupt (abgeschlossen 2025). Im Folgeabschnitt zwischen Saalhaupt und Abensberg beginnen die Vorarbeiten 2027.

Das Projekt

Die Autobahn A 93 südlich von Regensburg wurde im Jahr 1984 eröffnet, mit zwei Betonfahrbahnen und jeweils zwei Fahrspuren. In den letzten Jahren traten immer mehr Schäden an den Fahrbahnen auf, die immer wieder repariert werden mussten. Um das Risiko von Vollsperrungen aufgrund von mangelnder Verkehrssicherheit zu minimieren, mussten die Fahrbahnen grundhaft erneuert werden. Grundhaft bedeutet, dass nicht nur die Betonfahrbahnen durch Asphalt ersetzt wurden, sondern auch der gesamte Fahrbahnunterbau bis zu 1,5 Meter Tiefe erneuert wurde. Diese Arbeiten wurden 2021 und 2022 mit Vorab-Baumaßnahmen vorbereitet. Von 2023 bis Ende 2025 wurden die Hauptarbeiten durchgeführt – mit teils erheblichen Einschränkungen für den Verkehr.

Im Jahr 2026 werden im Streckenabschnitt notwendige Nacharbeiten stattfinden, die die grundhafte Fahrbahnerneuerung abschließen. Es handelt sich dabei insbesondere um den Rückbau von provisorischen Verbreiterungen der Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen in Fahrtrichtung München am Dreieck Saalhaupt, der Tank&Rast-Anlage Pentling und an der Anschlussstelle Bad Abbach. An allen genannten Stellen wird es ab Sommer 2026 baubedingt zu zeitweisen verkehrlichen Einschränkungen kommen.

Folgeabschnitt Saalhaupt-Abensberg: Vorarbeiten beginnen 2027

Der Abschnitt der A 93 zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Abensberg ist rund 13 Kilometer lang, umfasst drei Knotenpunkte und zehn Unterführungsbauwerke und wurde ebenfalls 1984 für den Verkehr freigegeben. Auch hier ist die Verkehrssicherheit auf der alten Betonfahrbahn der Antrieb für die anstehende grundhafte Erneuerung. In diesem Zuge werden auch die zehn Unterführungsbauwerke vollständig abgebrochen und neu gebaut. Die eigentlichen Vorarbeiten für diesen Erhaltungsabschnitt beginnen voraussichtlich 2027, die Hauptarbeiten sind ab 2029 geplant.

Verkehrseinschränkungen 2026

Um den Verkehr während der Hauptarbeiten in den vergangenen Jahren an den Knotenpunkten aufrechterhalten zu können, waren an der Tank&Rast-Anlage Pentling, am Dreieck Saalhaupt und an der Anschlussstelle Bad Abbach Ein- und Ausfahrtstreifen provisorisch verbreitert worden. Diese provisorischen Verbreiterungen werden im Sommer 2026 zurückgebaut. Gleichzeitig nutzt die Autobahn Südbayern eine Sperrung der Anschlussstelle Hausen, die das Landratsamt Kelheim aufgrund einer Sanierung der Kreisstraße KEH 10 vom 22. Juni bis Ende Juli veranlasst, für vorgezogene Vorarbeiten. Für September 2026 planen das Staatliche Bauamt Regensburg und das Landratsamt Regensburg eine Fahrbahnsanierung der B 16 und der Augsburger Straße in Pentling, die eine Sperrung der Anschlussstelle Regensburg-Süd erfordert. Die Autobahn Süd-bayern wird auch diese Sperrung nutzen, um die noch nicht sanierten Bereiche in den Ein- und Ausfahrten der Anschlussstelle zu sanieren:

kommende/laufende Sperrungen:

Anschlussstelle Regensburg-Süd: Freitag, 18. September 2026 – Sonntag, 27. September 2026

Ab Freitag, 18. September 2026, ca. 19 Uhr bis Sonntag, 27. September 2026 gegen Mitternacht ist die Anschlussstelle Regensburg-Süd gesperrt. Anlass ist eine Deckensanierung der B 16 zwischen der Überführung Regensburger Straße und dem Kreisverkehr Pentling sowie der Augsburger Straße in Pentling durch das Staatliche Bauamt Regensburg und das Landratsamt Regensburg. Die Autobahn Südbayern erneuert zeitgleich die noch nicht sanierten Fahrbahndeckenbereiche in den Zu- und Abfahrten der Anschlussstelle. Je nach Fahrtrichtung stehen folgende Ersatzanschlussstellen zur Verfügung:

  • Fahrtrichtung Holledau: Anschlussstelle Bad Abbach (A 93) – Umleitung U 31 via R 4
  • Fahrtrichtung Regensburg: Anschlussstelle Universität (A 3) – Umleitung U 44a via Franz-Josef-Strauß-Allee

Tank & Rast Pentling: Freitag, 9. Oktober 2026, 20 Uhr – Sonntag, 11. Oktober 2026, 20 Uhr

Ab Freitag, 9. Oktober 2026, 20 Uhr, bis Sonntag, 11. Oktober 2026, 20 Uhr, ist an der Tank&Rast-Anlage Pentling die Einfahrt in Richtung München gesperrt. Grund sind Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen des Einfahrtstreifens in Richtung München, die während der Hauptarbeiten im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs an der Tank&Rast-Anlage notwendig waren, werden zurückgebaut. Als Umleitung dient die Anschlussstelle Regensburg-Süd. Der A 93-Verkehr in Richtung München wird auf einem Fahrstreifen an der Baustelle vorbeigeleitet.

Anschlussstelle Abensberg: Montag, 12. Oktober 2026 – Donnerstag, 15. Oktober 2026

Ab Montag, 12. Oktober 2026 bis Donnerstag 15. Oktober 2026, sind an der Anschlussstelle Abensberg die Ein- und Ausfahrt in Fahrtrichtung Regensburg gesperrt. Grund sind vorgezogene Vorarbeiten für den künftigen Erhaltungsabschnitt Saalhaupt–Abensberg: Die Ein- und Ausfahrtstreifen der Anschlussstelle Abensberg werden provisorisch verbreitert. Als Ersatz dient die Anschlussstelle Hausen.

Umleitung zur Ersatzeinfahrt Anschlussstelle Hausen: U27 (St 2144, KEH 10)

Ersatzausfahrt ab Ersatzausfahrt Anschlussstelle Hausen: Umleitung U84 (KEH 10, St 2144)

abgeschlossene Sperrungen:

Anschlussstelle Bad Abbach: Montag, 3. August 2026 – Donnerstag, 20. August 2026

Ab Montag, 3. August 2026, bis Donnerstag, 20. August 2026, sperrt die Autobahn Südbayern die Ausfahrt und die Einfahrt der Anschlussstelle Bad Abbach in Richtung München. Grund sind umfangreiche Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen des Ausfahrt- und des Einfahrtstreifens in Richtung München, die während der Hauptarbeiten im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs an der Anschlussstelle notwendig waren, werden zurückgebaut. Zusätzlich werden das Bankett und die Entwässerungsanlagen wiederhergestellt sowie die Böschung zum Widerlager der Staatsstraße-2143-Brücke hergestellt und gepflastert, was wegen der provisorischen Verbreiterung im Zuge der Hauptarbeiten nicht möglich war. Als Umleitung dient die Anschlussstelle Regensburg-Süd (Umleitung U80/U31).

Anschlussstelle Hausen: Montag, 22. Juni 2026 – Donnerstag, 30. Juli 2026

Ab Montag, 22. Juni 2026 bis Donnerstag, 30. Juli 2026 ist die Anschlussstelle Hausen vollständig gesperrt. Anlass ist eine Straßensanierung der Kreisstraße KEH 10 im Bereich der Anschlussstelle durch das Landratsamt Kelheim. Da die Anschlussstelle Hausen aufgrund dieser Maßnahme ohnehin gesperrt ist, nutzt die Autobahn Südbayern die Gelegenheit und führt zeitgleich vorgezogene Vorarbeiten für den künftigen Erhaltungsabschnitt Saalhaupt–Abensberg durch: Ein- und Ausfahrtstreifen an der Anschlussstelle Hausen werden provisorisch verbreitert – eine Maßnahme, die für die späteren Hauptarbeiten ab 2029 ohnehin erforderlich gewesen wäre. Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer, die die Anschlussstelle Hausen nutzen möchten, werden über die Anschlussstelle Abensberg umgeleitet.

Dreieck Saalhaupt: Freitag, 19. Juni 2026, 9 Uhr – Montag, 22. Juni 2026, 6 Uhr

Ab Freitag, 19. Juni 2026, 9 Uhr, bis Montag, 22. Juni 2026, 6 Uhr, sind am Dreieck Saalhaupt die Überfahrten von Regensburg (A 93) in Richtung Landshut (B 15) und von Landshut (B 15) in Richtung München (A 93) gesperrt. Grund sind Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen der Ein- und Ausfahrtstreifen in Richtung München, die während der Hauptarbeiten im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs am Dreieck notwendig waren, werden zurückgebaut. Der Verkehr in Richtung München ist im Baubereich auf einen Fahrstreifen reduziert. Als Umleitung für den Verkehr von Regensburg in Richtung Landshut dient die Anschlussstelle Hausen; der Verkehr von Landshut (B 15) in Richtung München (A 93) wird über die Anschlussstelle Bad Abbach umgeleitet.

 

 

Die Umleitungskarten finden Sie als auch PDF-Dokumente im Download-Bereich auf der Unterseite Service.

Die Autobahn Südbayern dankt allen Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern sowie den Anwohnerinnen und Anwohnern für ihr Verständnis und ihre Geduld gegenüber den Einschränkungen und Belastungen durch die Baumaßnahmen.

Fragen und Antworten zum Erhaltungsabschnitt Saalhaupt bis Abensberg

Der Abschnitt der A 93 zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Abensberg ist rund 13 Kilometer lang, umfasst drei Knotenpunkte und zehn Unterführungsbauwerke und wurde 1984 für den Verkehr freigegeben. In den letzten Jahren traten immer mehr Schäden an den Fahrbahnen auf, die immer wieder repariert werden mussten. Um das Risiko von Vollsperrungen aufgrund von mangelnder Verkehrssicherheit künftig zu minimieren, wird für diesen Abschnitt eine umfassende Erhaltungsmaßnahme geplant. Diese umfasst

vsl. ab 2027 Vorarbeiten:

  • Provisorische Verbreiterungen Knotenpunkte, Einrichtung von Mittelstreifenüberfahrten 
  • Stabilisierung der Dammböschungen 

ab 2029 Hauptarbeiten: 

  • Erneuerung Richtungsfahrbahn München inkl. Ersatzneubau der westlichen Teilbauwerke von 10 Unterführungen
  • Erneuerung Richtungsfahrbahn Regensburg inkl. Ersatzneubau der östlichen Teilbauwerke von 10 Unterführungen
  • Zeitgleich mit den beiden Erneuerungen der Richtungsfahrbahnen: Erneuerung der Entwässerungsanlagen im Mittelstreifen

Aufgrund einer durch eine Sanierung der Staatsstraße KEH10 ohnehin notwendige Sperrung der Anschlussstelle Hausen im Sommer 2026, können schon 2026 an dieser Anschlussstelle vorgezogene Vorarbeiten durchgeführt werden. Die eigentlichen Vorarbeiten für diesen Erhaltungsabschnitt beginnen voraussichtlich 2027, die Hauptarbeiten sind ab 2029 geplant.

Als Planungsgrundlage wurden von Dezember 2025 bis Ende April 2026 Baugrunderkundungen entlang der A 93 in diesem Abschnitt durchgeführt – insbesondere in den Bereichen der 10 Unterführungsbauwerke, die im Zuge der Hauptarbeiten abgebrochen und neugebaut werden.

Fragen und Antworten zur Fahrbahnerneuerung Regensburg-Süd bis Saalhaupt

Bei umfangreichen, langjährigen Infrastrukturmaßnahmen wie der grundhaften Fahrbahnerneuerung der A 93 südlich von Regensburg ist es unvermeidbar, dass Kostenschätzungen und -berechnungen fortgeschrieben und an aktuelle Entwicklungen angepasst werden müssen. Gegenüber der Kostenberechnung aus dem Jahr 2019, die 75 Millionen Euro für die Umsetzung des Projekts vorsah, liegt die Kostenprognose der ersten Kostenfortschreibung (November 2024) bei rund 119 Millionen Euro.

Im Jahr 2022 mussten umfangreiche Sicherungsmaßnahmen an den Dammböschungen des Erneuerungsabschnitts durchgeführt werden, die noch im Jahr 2019 weder im Zeitplan noch in der Kostenberechnung berücksichtigt werden konnten, da sich deren Erfordernis erst nach Beginn erster Bauarbeiten zeigte. Hierdurch verlängerte sich nicht nur die Umsetzung des Projekts insgesamt um ein Jahr. Die notwendige Maßnahme, die ein Wegrutschen der Autobahndämme verhindert, verursachte auch eine Kostensteigerung für das Gesamtprojekt in Höhe von rund 19 Millionen Euro.

Weitere Kostensteigerungen entstanden durch einen gegenüber den Planungen höher ausgefallenen Entsorgungsbedarf.

Ein großer Anteil der Kostenerhöhungen sind auch auf den allgemeinen Preisanstieg zurückzuführen, der – mitbeschleunigt durch die Corona-Pandemie und Ukrainekrieg – im Baubereich zwischen den Jahren 2019 und 2024 rund 40 Prozent betrug.

Der Erneuerungsabschnitt der A 93 ist der erste Autobahnabschnitt in Südbayern, der keine Notrufsäulen mehr hat. Da die Produktion der orangefarbenen Notrufsäulen eingestellt wurde und damit auch die Ersatzteilversorgung, hat die Autobahn GmbH entschieden, das technisch veraltete Notrufsäulensystem außerhalb von Tunneln sukzessiv zurückzubauen: Für den A 93-Abschnitt bedeutet dies, dass nach dem baubedingten Abbau der Notrufsäulen entlang der Richtungsfahrbahn Regensburg/Hof keine neuen Notrufsäulen aufgestellt wurden. Damit Verkehrsteilnehmer davon abgehalten werden, die Autobahn zu Fuß zu überqueren, um eine der Notrufsäulen entlang der Gegenrichtung zu erreichen, werden auch diese Säulen abgebaut.

Nacharbeiten 2026

Dreieck Saalhaupt: Freitag, 19. Juni 2026, 9 Uhr – Montag, 22. Juni 2026, 6 Uhr

Ab Freitag, 19. Juni 2026, 9 Uhr, bis Montag, 22. Juni 2026, 6 Uhr, sind am Dreieck Saalhaupt die Überfahrten von Regensburg (A 93) in Richtung Landshut (B 15) und von Landshut (B 15) in Richtung München (A 93) gesperrt. Grund sind Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen der Ein- und Ausfahrtstreifen in Richtung München, die während der Hauptarbeiten im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs am Dreieck notwendig waren, werden zurückgebaut. Der Verkehr in Richtung München ist im Baubereich auf einen Fahrstreifen reduziert. Als Umleitung für den Verkehr von Regensburg in Richtung Landshut dient die Anschlussstelle Hausen; der Verkehr von Landshut (B 15) in Richtung München (A 93) wird über die Anschlussstelle Bad Abbach umgeleitet.

Tank & Rast Pentling: Freitag, 10. Juli 2026, 20 Uhr – Sonntag, 12. Juli 2026, 20 Uhr

Ab Freitag, 10. Juli 2026, 20 Uhr, bis Sonntag, 12. Juli 2026, 20 Uhr, ist an der Tank&Rast-Anlage Pentling die Einfahrt in Richtung München gesperrt. Grund sind Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen des Einfahrtstreifens in Richtung München, die während der Hauptarbeiten im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs an der Tank&Rast-Anlage notwendig waren, werden zurückgebaut. Als Umleitung dient die Anschlussstelle Regensburg-Süd. Der A 93-Verkehr in Richtung München wird auf einem Fahrstreifen an der Baustelle vorbeigeleitet.

Anschlussstelle Bad Abbach: Montag, 3. August 2026 – Donnerstag, 20. August 2026

Ab Montag, 3. August 2026, bis Donnerstag, 20. August 2026, sind an der Anschlussstelle Bad Abbach die Ausfahrt und die Einfahrt in Richtung München gesperrt. Grund sind umfangreiche Nacharbeiten: Die provisorischen Verbreiterungen des Ausfahrt- und des Einfahrtstreifens in Richtung München, die während der Hauptarbeiten im vergangenen Jahr für die Aufrechterhaltung des Verkehrs an der Anschlussstelle notwendig waren, werden zurückgebaut. Zusätzlich werden das Bankett und die Entwässerungsanlagen wiederhergestellt sowie die Böschung zum Widerlager der Staatsstraße-2143-Brücke hergestellt und gepflastert, was wegen der provisorischen Verbreiterung im Zuge der Hauptarbeiten nicht möglich war. Als Umleitung dient die Anschlussstelle Regensburg-Süd (Umleitung U80/U31).

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Zahlen und Fakten 2021-2025

Bauzeit Vorarbeiten 2021 und 2022
Hauptarbeiten 2023 bis 2025
Länge rund 11 Kilometer, zwischen Anschlussstelle (AS) Regensburg-Süd und Dreieck Saalhaupt (B 15)
Kostenschätzung rund 119 Mio. Euro (Kostenfortschreibung, Stand: 11/2024)
Vorhabensträger Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern, Außenstelle Regensburg
Art der Maßnahme Grundhafte Erneuerung / kein Ausbau
Knotenpunkte im Projektbereich Anschlussstelle Regensburg-Süd (B 16)
Tank&Rast-Anlage Pentling
Anschlussstelle Bad Abbach (St 2143)
Dreieck Saalhaupt (B 15)